自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，芯片短缺问题日益严重，包括PC、手机、游戏机、汽车在内的产业相继受到影响。

据悉，小米和Realme都承认芯片组市场存在巨大短缺。此前在2月24日晚间，小米中国区总裁、Redmi品牌副总裁兼总经理卢伟冰曾在微博上表示：“今年芯片太缺了，不是缺，而是极缺。”

此外，Realme相关负责人也表示：“高通主芯片、小料都缺货，其中包括电源类和射频类的器件。”

据悉，高通是HTC、索尼、诺基亚、LG、三星等公司的芯片供应商。而在国内，华为、中兴、联想、小米、海信、海尔等大多也都采用高通的骁龙处理器。

手机供应链人士透露，高通全系列物料的交付期限已延长至30周以上，其中CSR蓝牙音频芯片的交付周期已达33周以上。

由于受新冠疫情影响，越来越多的人在家工作和学习，市场对智能手机和电脑中使用的芯片的需求有所增加。但由于芯片制造商专注于满足这一需求，因此对汽车零部件制造商的半导体供应也陷入停滞。

目前，汽车芯片短缺导致全球汽车生产受阻。由于受汽车芯片短缺影响，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产汽车等汽车制造商被迫削减产量。

因芯片短缺，IHS Markit在今年2月初预测，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期的少约67.2万辆。到今年年底，汽车总产量将削减96.4万辆。

如今，全球各半导体厂商已开始着手应对汽车行业的芯片短缺问题。比如，芯片代工商台积电此前表示，如果能够进一步提高产能，它将优化芯片生产流程，以提高效率，并优先生产汽车芯片。虽然半导体行业一直在努力提高产量，但供需失衡无法一时得到弥补。

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